今天小編在這里說一下整體的無縫鋼管鋼材市場的規劃，有什么不對的請各位指點，首先那今年這個特殊的一年，房地產行業會有很大影響，整體蓋樓的那些鋼材走量，會有一定幅度的滑落，房價小編這里就預測不了了，而且2020年國家投資20W億的市場推動，其中包含的就是5G基站建設。
2.特高壓.
3.城際高速鐵路和城市軌道交通.
4.新能源汽車充電樁.
5.大數據中心.
6.人工智能.
7.工業互聯圖.
別的小編先不過多的說了
先說一下第三項城際高鐵鐵路和城市軌道交通，這里面說明的就是加速城市之間的交流，擴大交通便利，節約時間成本，而且對無縫鋼管鋼材這塊的需求量今年應該是主流，而且最重要的就是拉到鋼增速消費回升，鐵路投資包括城市軌道投資作為傳統的基建投資的一部分，過去一直是穩增長的重要發力點。
從國內鐵路投資趨勢來看，2015年是固定資產投資高峰，全國鐵路投資7729.9億元，同比上漲0.6%；2015年中國鐵路集團總公司資本性支出7681.7億元，同比增長0.7%。之后鐵路投資呈現企穩的趨勢；2019年鐵路投資8020億元，同比減少0.1%；中國鐵路集團固定資本性支出7511億元，同比減少1.2%。如果從鐵路投資細分來看，2019年新增高鐵里程約4000公里，新增普通鐵路營運里程約4000公里；從里程變化趨勢來看，2019年高鐵投資下滑，普通鐵路投資上升。由于城際鐵路以高鐵為主，它的無縫鋼管投資強度高于普通鐵路。
如果2020年加大對城際鐵路的投資，將直接帶動整體鐵路投資的快速增長。從城市軌道投資來看，2018年全國城市軌道固定資產投資5470億元，新增里程729公里。2019年全國城市軌道總里程達到6730公里，新增969公里，以此測算2019年城市軌道投資在7200億左右，同比上漲32%。
但是考慮地方財政壓力較大，（回本慢，投資大）2020年城市軌道投資很難在2019年的基礎上實現大幅增加，預計基本持平。
從國內鐵道無縫鋼管用鋼消費來看，2017年343萬噸，同比20%；2018年344萬噸，同比0.5%，2019年359萬噸，同比0.4%。從這幾年的數據來說，今年應該不屬于高峰期，但是應該會穩定增長百分4%（個人預算）。
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4.新能源汽車充電樁.
5.大數據中心.
6.人工智能.
7.工業互聯圖.
別的小編先不過多的說了
先說一下第三項城際高鐵鐵路和城市軌道交通，這里面說明的就是加速城市之間的交流，擴大交通便利，節約時間成本，而且對無縫鋼管鋼材這塊的需求量今年應該是主流，而且最重要的就是拉到鋼增速消費回升，鐵路投資包括城市軌道投資作為傳統的基建投資的一部分，過去一直是穩增長的重要發力點。
從國內鐵路投資趨勢來看，2015年是固定資產投資高峰，全國鐵路投資7729.9億元，同比上漲0.6%；2015年中國鐵路集團總公司資本性支出7681.7億元，同比增長0.7%。之后鐵路投資呈現企穩的趨勢；2019年鐵路投資8020億元，同比減少0.1%；中國鐵路集團固定資本性支出7511億元，同比減少1.2%。如果從鐵路投資細分來看，2019年新增高鐵里程約4000公里，新增普通鐵路營運里程約4000公里；從里程變化趨勢來看，2019年高鐵投資下滑，普通鐵路投資上升。由于城際鐵路以高鐵為主，它的無縫鋼管投資強度高于普通鐵路。
如果2020年加大對城際鐵路的投資，將直接帶動整體鐵路投資的快速增長。從城市軌道投資來看，2018年全國城市軌道固定資產投資5470億元，新增里程729公里。2019年全國城市軌道總里程達到6730公里，新增969公里，以此測算2019年城市軌道投資在7200億左右，同比上漲32%。
但是考慮地方財政壓力較大，（回本慢，投資大）2020年城市軌道投資很難在2019年的基礎上實現大幅增加，預計基本持平。
從國內鐵道無縫鋼管用鋼消費來看，2017年343萬噸，同比20%；2018年344萬噸，同比0.5%，2019年359萬噸，同比0.4%。從這幾年的數據來說，今年應該不屬于高峰期，但是應該會穩定增長百分4%（個人預算）。
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